在低壓氣力輸送系統(tǒng)中散狀固體物料通過輸送氣體的作用被送入輸送管道，氣體可以是正壓或負(fù)壓。一般，這種氣力輸送系統(tǒng)被列為“稀相。輸送，被輸送的散狀固體物料顆粒懸浮在氣體中，在輸送管橫截上物料粒子的分布實(shí)際是呈均勻的或者是不太均勻的狀態(tài)。混合比(在間一時(shí)間內(nèi)所輸送的散狀固體物料質(zhì)量與輸送氣體質(zhì)量之比)對(duì)于稀相輸送來說低干10，物料粒子之間的間距較大。為了保持物料顆粒在輸送管內(nèi)呈懸浮狀態(tài)，就必須確保輸送速度不能低于臨界速度。對(duì)于大多數(shù)散狀固體物料來說，臨界速度大約為13～l5m／s。
低壓輸送系統(tǒng)有三種主要類型，正壓、負(fù)壓(真空)及正負(fù)壓混合系統(tǒng)。這些系統(tǒng)一般采用通風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)作動(dòng)力，氣體壓力在101.32kPa(760mmHg)以下。
一般，低壓力的正壓系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)設(shè)在物料入口處的前方，物料通過旋轉(zhuǎn)加料機(jī)在設(shè)計(jì)的加料速度下送入。在物料卸料點(diǎn)對(duì)沒有灰塵的物料可采用簡(jiǎn)單的旋風(fēng)分離器從空氣中分離出物料，但在空氣的出口處要加防雨罩。如果采用大型貯倉(cāng)或筒倉(cāng)收集物料，可直接與管道相連，空氣可經(jīng)簡(jiǎn)單的帶罩的開口排出。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
